是的，小米汽车商城上上架了车载磁吸纸巾盒，售价169元。这样的价格出来之后，很多网友觉得售价偏贵。
雷军在7月2日的直播中回答了这样的一个问题，首先是雷军自己说看到这一个价格也觉得有点贵，问了下同事为什么这么贵。
得到的回答是，这个纸巾盒是车规级的，设计的时候，材质、制作流程与工艺很复杂，刚开始过不了车规的测试。后来又改了材质和胶，成本巨高无比。在吐鲁番测试时，温度高达90度，一般的盒子肯定晒化了，但这个盒子是耐高温的特殊材质制造的。
在吐鲁番测试的时候，中控屏的位置温度高达90度，一般的盒子肯定晒化了。所以这个盒子是耐高温的特殊材质制造的。同时，在小米汽车答网友问（第167集）上，也详细回答了这个车规级纸巾盒的功能，可以在夏季仪表台暴晒超95℃到冬季零下30℃严寒的极端条件下，都不易变形或退磁。
小米汽车官微也在小米汽车答网友问（第167集）中介绍称，专为车内环境设计，其塑料部件和内置的14块磁铁均选用耐高低温材料，可以在夏季仪表台暴晒超95℃到冬季零下30℃严寒的极端条件下，都不易变形或退磁。这个车载磁吸纸巾盒除了车上，也很适合吸附在冰箱、带磁吸功能的办公桌或家具场景中使用。
不过雷军也表示，100多的售价确实贵，正在让自己的同事减少相关成本，不过这个车规级纸巾盒已经卖断货了。
回答一个问题后，总有新的问题出现！网上的朋友表示，小米的纸巾盒都知道用车规级的，那么小米YU7搭载的车机芯片，却不是车规级的？
消费级芯片的优势是性能强算力高，但可靠性较低；而车规级芯片的算力较低，成本也高，但可靠性强。
例如，消费级芯片通常适用于日常电子设备，如电脑、手机等，工作时候的温度范围通常为0℃—70℃。而车规级芯片的工作时候的温度范围更为宽泛，需承受高温烘烤与低温严寒，才能确保汽车电子系统稳定运行。
除此之外，车规级芯片的可靠性测试、抗干扰性都更强大一些。但算力与车规级芯片相比差的不是一星半点。
那么消费级芯片使用在车机上，会不安全吗？首先，小米汽车并不是第一个将消费级芯片放到车上，此前比亚迪、特斯拉（桌面芯片）等汽车品牌也这么干过。小米官方表示，小米YU7的车机的核心板通过了AEC-Q104车规级测试，行业标准2倍以上严苛测耐久测试。
